BASE LEGAL

La Ley Núm. 109 de 28 de junio de 1962, según enmendada, conocida como "Ley de Servicio Público de Puerto Rico", provee para la reglamentación de las compañías de servicio público y porteadores por contrato y para la concesión de autorizaciones de carácter público o cuasi público. Además, dispone que la Comisión de Servicio Público de Puerto Rico sea la Agencia encargada de administrar esta Ley.

La consolidación de entidades gubernamentales es un esfuerzo dirigido aumentar la capacidad de funcionamiento y coordinación en beneficio de la ciudadanía. Estos procesos proveen para lograr mayor coherencia en la formulación y ejecución de políticas públicas, menos fragmentación en la prestación de servicios, eliminación de redundancia en funciones de apoyo administrativo y mejor uso de los recursos humanos para designarlos a las áreas de mayor necesidad e impacto al ciudadano. Un Gobierno mejor organizado y menos fragmentado es un Gobierno más ágil y efectivo.

Como parte de la presentación del presupuesto recomendado, se ha radicado un anteproyecto de Administración para integrar las funciones de la Comisión de Servicio Público al Departamento de Asuntos al Consumidor. La Administración considera que una reconfiguración abarcadora de la Rama Ejecutiva es parte integral de una estrategia efectiva para mejorar los servicios a la ciudadanía y la recuperación económica y fiscal.

MISIÓN

Procurar y proteger el interés de los ciudadanos mediante la reglamentación, supervisión y fiscalización de las empresas de servicio público no gubernamentales para asegurarles el cobro de tarifas razonables, así como servicios eficientes y adecuados. Lograr la reducción de los riesgos de accidentes en la transportación comercial en Puerto Rico para garantizar la calidad de nuestros servicios a todos los puertorriqueños y visitantes.

RECURSOS HUMANOS

Puestos Ocupados y Propuestos	2013	2014	2015	2016
	Sept./12	Sept./13	Sept./14	Proy.
Cantidad total de puestos	151	143	149	141

Los datos provienen del Informe de Puestos Ocupados certificado por la Agencia al 30 de septiembre de cada año fiscal. El número correspondiente al Año Fiscal 2015-2016 es proyectado durante el proceso presupuestario. La disminución en puestos entre septiembre de 2014 y el proyectado 2016, obedece a la transferencia de personal al Departamento de Transportación y Obras Públicas, según lo dispuesto en la Ley 149-2014.

INVERSIÓN DE RECURSOS

La inversión de recursos destinados para cumplir con los deberes ministeriales de la Agencia en el Año Fiscal 2014-2015 ascendió a $8,078,000. La fuente principal de recursos es el Fondo General, a través del cual se asignó $5,271,000 lo que representa el 65.25% del presupuesto consolidado. Además, se asignaron Fondos Especiales Estatales por $1,680,000 equivalente al 20.80% y de Otros Recursos $1,127,000 lo que representa el 13.95% .

PRESUPUESTO APROBADO PARA EL AÑO FISCAL 2015-2016

El presupuesto consolidado aprobado para el Año Fiscal 2015-2016 asciende a $7,418,000. Los recursos incluyen $4,908,000 provenientes de la Resolución Conjunta del Presupuesto General, $1,500,000 de Fondos Especiales Estatales y $1,010,000 de Fondos Federales.

Los gastos de funcionamiento reflejan una disminución de $660,000 en comparación con los recursos asignados para el Año Fiscal 2014-2015. Esta disminución se debe principalmente a la política pública de reducción de gasto. Además, considera el efecto de la redistribución del presupuesto asignado para el pago de las Primas de Fianza de Fidelidad. Los recursos para este pago con cargo al Fondo General están consignados bajo la custodia de la Oficina de Gerencia y Presupuesto. Esto con el propósito de agilizar y garantizar los pagos correspondientes.

El Fondo Especial Estatal proviene de los recaudos por el cobro de concepto de aranceles, trámites administrativos a empresas de transportación de pasajeros y adiestramientos a los concesionarios, según dispuesto en la Ley Orgánica de la Agencia, Fondo Especial de Investigaciones y Valoraciones de la Comisión. La utilización de estos recursos está dispuesta por la Ley 268-1999, para fortalecer todas las partidas de asignaciones de gastos operacionales y funcionales de la Comisión.

Entre los programas federales que proveen las mayores aportaciones se incluyen: "Motor Carrier Safety Assistance Program". Se estima una reducción en fondos federales debido a la integración del "Pipe Line Safety Grant Program" al Departamento de Transportación y Obras Públicas, según dispuesto en la Ley 149-2014.

RESUMEN DE LOS RECURSOS CONSOLIDADOS DE LA AGENCIA

PROGRAMAS DE SERVICIO DIRECTO

Supervisión de Empresas de Servicio Público

Descripción del Programa

PROGRAMA DE SERVICIO DE APOYO